Czym są urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego?

urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego – Z czym Ci się one kojarzą? Wiele osób mówi, że chodzi o znaki drogowe i sygnalizację świetlną. Jednak nie tym są BRD – urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ten artykuł pozwoli na ich dokładną identyfikację. Powiemy także o statystykach i tym, jak bardzo potrzebujemy owych urządzeń.

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego – Sygnalizatory świetlne?  

BRD to narzędzia, którymi nie są znaki drogowe, a które służą do poprawy bezpieczeństwa na drodze. Wykorzystywane są m.in. do optycznego prowadzenia ruchu, oznaczania pikietażu drogi czy zabezpieczania miejsc, w których prowadzone są roboty na drodze. Według definicji urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego służą ochronie życia, zdrowia i mienia uczestników ruchu drogowego oraz osób pracujących na drodze, a nawet użytkowników terenów okalających. Co zaliczamy do BRD?

  • balustrady drogowe,
  • bariery chodnikowe,
  • bariery mostowe,
  • progi zwalniające,
  • pachołki,
  • tablice kierujące i prowadzące,
  • zapory drogowe,
  • azyle narożne, segmentowe i inne,
  • ograniczniki parkingowe,
  • lustra drogowe,
  • inne.

Dzięki tym urządzeniom na drodze czy chodniku czujemy się bezpieczniej. W ich skład przede wszystkim wchodzą różne bariery drogowe

balustrady drogowe

Bariery drogowe – Przeszkadzają, ale ratują życie  

Nie raz drażni nas widok żółtych czy szarych barierek. Czasem zasłaniają widoki w podróży, albo zwyczajnie utrudniają przejście tam, gdzie by się chciało. Jednak ich zadnie jest naprawdę istotne. Ile ludzkich żyć uratowały te pozorne i może czasem nieładne bariery! Działają na zasadzie pochłaniania energii uderzenia pojazdu. Prawidłowo skonstruowana a następnie zamontowana bariera drogowa powinna:

  •  uniemożliwiać przejechanie pojazdu poza krawędź drogi lub przez pas rozdziału na jezdnię poprzeczną dla przeciwnego kierunku ruchu,
  • wyprowadzić pojazd na tor ruchu, równoległy lub bliski równoległemu do bariery, przy możliwie najmniejszym zagrożeniu dla innych pojazdów,
  • powodować podczas kolizji możliwie niewielkie uszkodzenia pojazdu,
  • w sposób możliwie wyraźny i czytelny określać zewnętrzną krawędź jezdni lub drogi,